比如優異的駕駛視野、無須多方調整就可獲得極佳駕駛姿勢的座椅，以及安排合理的踏板位置與排檔操作；尤其那高爾夫球狀排檔頭，在德式冷冽作風下加入一些創意巧思，很討喜。

時隔多年，回到這部由好友Eddie收藏的1988年份二代GTI-16V，才一下子熟悉感馬上浮現。我很喜歡它充滿直角線條的剛硬外觀，搭配古典的四圓燈造型，過了這麼多年還是很耐看。內裝也是一樣，整齊排列的控鍵就手可及、邏輯合理，不過一如過往，行駛間車內總難免傳來各式異音，換個心情卻是一種當代新車所無法提供的古樸、原始、機械況味。

同樣感受也反應在駕駛感上。它的操控相當直接，懸吊行程短促、回饋堅實，方向盤手感豐富、路感清晰，這也是現代車種難以比擬的一環；換句話說，車輛動態總是能讓人隨時掌握且信心十足。且由於身形較小、車重較輕，穿梭彎路的感受更為靈活輕快，在下坡路段感受更是明顯。動力部分，對比現今渦輪新車，也只能說堪用而已，16V引擎的低速扭力相當貧乏，駕駛得盡量保持高轉才能維持暢快性，但這就是老車有趣之處，你必須與其溝通、不斷琢磨，才能發揮速度。