除了硬裡子，還有生活態度
Land Rover Discovery Sport小改款豪華露營趣

文、攝影：Enzo

全新小改款Discovery Sport乍看之下似乎沒有太大變化，事實上原廠已進行更為家族化、運動化的更新。透過黑色對比色車頂、亮黑色Discovery徽飾、水箱罩、側裙與後保險桿的點綴，展現更具個性化的外觀。

進入車室，簡約的全新中控台設計與煥然一新的外觀相當合搭。中央鞍座採用結合鋁質飾件的新式排檔座，優雅的三輻式多功能方向盤則採用著重永續性的非皮革材質包覆，科技配備方面，更標配新式12吋數位儀錶板、中控台懸浮式11.4吋曲面式玻璃觸控螢幕。最新的Pivi Pro資訊娛樂系統新增固定式側邊設定欄位，能將常用的車輛控制功能如媒體、音量、空調溫度和導航等設定為快捷鍵，並支援無線Apple CarPlay與Android Auto連線功能，使用起來確實比改款前更便利，同時系統還具備SOTA無線軟體更新功能。

新車依舊提供相當實用的5+2三排式座椅選項，並可選擇多種座位配置方式。當選配第三排座椅套件時，第二排座椅可提供40/20/40傾倒、椅背傾斜與前後滑移功能，完全傾倒後的行李廂空間更可擴充至1574公升。每排座椅還配置兩組USB-C充電埠，12V電源則配置於第二排和行李廂空間，當選配第三排座椅套件時，還有第三排空調控制和USB-C充電埠。

新車全面標配360度3D環景攝影系統、ClearSight對地視野功能與ClearSight電子後視鏡等全方位的車外監控攝影套件。ClearSight對地視野啟動後，可於11.4吋中央觸控螢幕上顯示車底影像，ClearSight電子後視鏡則可在行李廂滿載時，透過車頂攝影機提供清晰明亮的車後視野；以一部休旅車來說，這些功能實在很好用、行駛爛路時感受更安心。

引進的小改款Discovery Sport，皆採用Ingenium 2.0L四缸渦輪增壓汽油引擎搭配MHEV輕油電混合動力系統，此次試駕的P250 Dynamic SE車款可提供249PS最大馬力與365Nm最大扭力。實際行駛引擎運轉更為平順、線性，尤其在拉拔轉速時，感受更為精緻細膩，尤其在一般公路行進時，對於行路性的高級化頗有加分之效。

新車配置Terrain Response 2第二代全地形反應系統與ATPC全地形行進控制系統，前者具備多項地形模式與自動模式，駕駛可依當下情況自訂最適當的輸出模式，後者則提供越野定速行駛功能，開啟後駕駛只需專心操控方向盤，車輛行進將交由車輛自動調整。

源自Land Rover擅長的四驅底盤科技，讓Discovery Sport小改款依然保有遠勝其他同級對手的的全地形穿越能力。從一般狹窄鄉道轉入「三義林道」，途中共有兩段約200公尺及300公尺的險升坡，只見Discovery Sport小改款以不費吹灰之力的輕鬆態度，毫無窒礙地通過惡路；重點是無論是懸吊設定、車身的強大剛性，在在均展現如履平地般的優勢，我認為一般SUV車主認為艱險的路況，即使在Land Rover旗下、較偏向都會取向的Discovery Sport眼裡，都僅僅是小菜一碟。Discovery Sport小改款雙車型售價分別為228萬與248萬起， 以其更為全面的表現來看，確實是主流中小型高級SUV外的絕佳選擇。

結束林道與一般公路體驗返回野苒莊園，傍晚時刻的山谷自有一份靜謐閒適氛圍，等待我們的則是一場營火燒烤晚宴，酒酣耳熱之後抬頭仰望滿天星空，即使不愛戶外活動的我、也很難不喜歡如此浪漫野趣，何況還有一部Land Rover做為可靠旅伴。