【賓士純電G-Class亮相　集經典與先進神技於一身】

結合自1979年以來的經典越野血脈與先進純電EQ技術，全新純電G 580由四個馬達提供 587 hp (432 kW) / 1,164 Nm 最大動能，並以虛擬差速器鎖定提供智慧越野爬行及G-TURN、G-STEERING等獨特駕馭模式。而電動車最關鍵的電池系統則經過特別設計，將與梯型架構車體融為一體的116 kWh鋰電池，以碳纖維複合材質保護不受物理傷害，在確保全新純電G 580能如同過往每一代G-Class擁有出色的穿越性能，同時擁有473公里的續航能力（WLTP）。

外觀方面，全新純電G 580依舊以經典方正線條勾勒出其獨特身分，加入車頂擾流與專屬引擎蓋設計，增進空氣力學與聲學技術，並強化車室隔音表現。同步導入EQ純電技術與數位座艙設計，搭載12.3吋觸控螢幕、MBUX多媒體娛樂系統，以及各式安全和輔助駕駛技統。

四獨立電動馬達

新車在保留傳統車架型式同時，也因應純電動力系統進行修改，並針對後軸系統重新開發。全新純電G 580更是賓士首次應用四馬達驅動技術，每個位於車軸的馬達都配備了獨立的LOW RANGE 越野加力檔。四個馬達分別提供了147hp，綜效輸出達到587 hp (432 kW)/ 1,164 Nm，0-100 km加速僅需4.7 秒。

虛擬差速鎖 

憑藉純電EQ技術，全新純電G 580透過扭力向量控制生成虛擬差速鎖，可自由分配各驅動輪的動力。這使得全新純電 G 580能夠在任何狀態下保持靈活的驅動力，且無需手動開啟差速鎖，而原本手動差速鎖控制模組，則改為G-TURN、LOW RANGE、G-STREERING功能按鍵。透過越野控制單元的自動調控，以及ESP和中央控制系統的支援，在毫秒內即可精準將牽引力分配到各個驅動輪上，使全新純電 G 580 能夠在各種艱難地形中更穩定地行駛、不偏移路線。此外新車還擁有令人驚艷的特殊能力。例如，透過向量控制可輕鬆實現原地360度迴轉的G-TURN，或者實現小半徑轉向的G-STEERING。此外，還有近似於越野定速的智能爬行功能，通過換檔撥片可選擇三個不同等級的目標速度，讓車輛穩定穿越在各種地形中。

車架結合電池組件

G 580的電池系統由216個電池芯組成十二個模組，其中包括三個冷卻層和多層級高壓保護概念，提供116 kWh的電池容量以及最高等級的安全防護，並整合在4mm厚的梯形車架中，有效抵禦沙塵、水分和撞擊等可能對電池造成威脅的因素。先進的電池系統支援11 kW交流電和200 kW直流快充，最快僅需 32分鐘即可將電池容量從10%補充至 80%，並支援三種充電模式，更能夠通過 MBUX記憶GPS位置自動設定充電方案。

四級動能回收

全新純電 G 580 智能回充系統亦提供另一種能源生成方式，能在滑行、制動時將動能轉化為電能，並依照不同動能回收模式為電池系統充電。智能回充系統可以在 「D」 檔透過換檔撥片進行動能回充模式調整，包含過往純電車款配備的 「D Auto」、「D +」、「D -」三種模式，以及新增第四種 「D - -」 模式，提供不同程度的減速力道與能源回收；其中「D Auto」會綜合交通狀況與智能導航系統自動調整回充強度，輔助駕駛達成最佳動能回收方案。

結合經典與電動工藝

在外觀方面，全新純電G 580車身延續經典剛毅線條，以嚴謹設計工藝融合了電動時代的獨特元素，使其在越野車領域中依舊維持霸氣無比形象。更透過略為隆起的引擎蓋設計與A柱和車頂擾流設計，不僅提升了空氣動力學性能，更降低風阻與風切聲使座艙更加安靜，充分提升行車舒適感。標配的智慧型多光束頭燈由84個 LED 單元組成，經典圓形設計更為車輛增添了獨特的標誌性。作為電動車，全新純電G 580內裝延續G-Class風格與高品質工藝，空調出風口和乘客把手保留了G-Class的標誌特徵，標配觸控12.3吋螢幕支援各種多媒體播放，以及擴增實境導航功能，無線Android Auto和Apple CarPlay®更進一步提升使用便利性。

Edition One 純電首發特別車型

因應全新純電G 580全球首發，原廠還推出Edition One特別車型，外觀標配AMG Line外觀套件與夜色套件，在運動化的氛圍下，透過帶有G標誌的黑色門把與黑色後視等細節，與藍色車側護條、藍色煞車卡鉗等搭配，展現富有未來科技感的視覺效果；此外，備胎外蓋也成為Design Box旅充收納箱，並以車身與黑色雙重塗裝與尾窗形成一體式視覺效果。座艙內，同樣在運動化的氛圍下，使用藍色元素於車縫線、碳纖維把手，並輔以前座溫控功能置杯架、多重支撐座以套件、電動玻璃天窗、Burmester 3D環場音響系統與G-ROAR音效等配備。