記住此刻美好
Lamborghini Huracan最終試駕有感
Test 純粹
這一天有點開心、有點感傷，心情頗為複雜。簡單來說，就是Lamborghini現行「小牛」超跑—Huracan竟已誕生10週年，然後即將步下舞台。在全新的油電後繼車型還沒出現之前，Lamborghini總代理嘉鎷很有心，特別選在風和日麗的春天，集結STO/EVO Coupe/EVO Spyder三款頗具代表性的Huracan，於東北角一帶讓我們好好重溫末代小牛的美好，以此方式向它們告別，我覺得很有意義。
文：Enzo、攝影：高大鈞
從嘉鎷位於台北內湖的展間出發，我首先拿到的是賽車化的STO車型。在過去幾年中，其實我已開過幾次STO，其中包含賽道與山路。即使隔了一段時間，再次坐上STO的駕駛座，還是沒有覺得陌生感，稍稍習慣就能上手。從市區道路轉向高架往郊外走，溫和駕駛時的STO真的很溫馴，即使感受得到骨子裡的隱隱躁動，但說實話要拿它來代步也無不可，行路性還是很不錯。
無人需要卻人人想要
不過只要是凡人，肯定很難抵擋好好驅策它的誘惑。畢竟，身後那具可說是車壇碩果僅存、最後的自然進氣V10引擎，催促起來聲勢可是驚動九重天，更別說那轉速拉拔飛快、檔檔結實有勁的迅猛威力，此時此刻，宛如道路版賽車般的濃烈競技感很難不讓人深陷其中無法自拔。比起當今流行的油電超跑，這種充滿強烈感官刺激的衝擊感，相信以後只會愈來愈少見。
的確，沒有人時時需要這麼肅殺的戰鬥感，但STO除了營造很好的競技氛圍，其實身手也很強，這點在轉上山路沒多久就能明白。在老派作風的調校下，它的轉向精準犀利，同時回饋紮實緊湊，無時無刻都在與駕駛者做緊密溝通。車尾最有趣，只要轉向動作一大、油門一深，車尾隨即帶出，但這並不是令人嚇一跳的甩尾，而是後輪轉向系統推你一把，幫你縮窄入彎角度。動作洗鍊精妙，極限之高、調校之均衡，人人都可以自覺是操控高手。我認為在油電、電動、自動駕駛的車壇大趨勢之下，機械與人類的連結感將愈來愈薄弱，Huracan即使身負多項科技，但卻能整合得如此自然且保有純粹原味，我相信這樣的作品往後恐怕很難再有。
這是退休後的夢想吧
抵達換手點，我換上EVO Spyder，沒想到這卻是我此行最喜歡的一台Huracan。對比STO，我可於時速50km/h以下、以17秒一次開關打開頂篷，任陽光照耀、微風吹拂，降下後窗聽著身後因上空而更具臨場感的V10聲浪一路咆哮，整個人就變得很放鬆；即使少了一些戰鬥感，但開起來就是更快樂。我忍不住幻想，這車根本就是退休後的夢幻座駕吧。
不過，敞篷小牛當然不只是適合浪漫逐風而已。身後這具最大馬力640匹的自然進氣V10引擎，可是當今車壇在渦輪化、油電化浪潮下，碩果僅存的寶物。只要將方向盤下方的ANIMA行車模式按鍵由STRADA（公路）切換至SPORT（運動）或CORSA（賽道）模式催促油門，一股龐然力量依舊會猛然釋放開來，並隨著轉速愈上愈強，那種令人頭皮發麻的奇異速度感、立刻隨著開篷狀態瞬間放大，爽度超高。
EVO Spyder的操控感基本上和EVO Coupe版本沒有太大差異，面對蜿蜒曲折的彎路，就猶如行駛在軌道一樣；特別是因敞篷結構、重心更低之後，開起來確實有更穩定的感覺，即使開篷迎風、引擎高亢激昂，下盤卻始終牢牢貼住地面，而且剛性十足，讓人在開心奔馳之餘依舊很有信心，我喜歡這種充滿餘裕的自在感。
極度均衡的「代步車」
最終，我換上標準版的Huracan EVO Coupe，雖然「標準版」似乎意味著最平凡，但它卻是三台車中最均衡的一部。首先，它的行路性、車室靜肅性都很優異，行駛在一般公路上，就像一台大型轎跑車，真的要拿來當做日常生活座駕並不違和。再者，要恣意快跑，它的功力也很深厚，應付偶一為之的熱血絕對綽綽有餘。若是覺得它不夠凶悍，還可選配這台試駕車上看起來更霸氣的的原廠空力套件。
經過一整天的回味試駕，深深覺得這樣有血有肉、充滿純粹機械操作感的小牛超跑，在下一代油電車型推出之後，原本骨子裡的狂野性格肯定會被馴化，想想，如果你想收藏一台充滿澎湃內燃機靈魂的超跑，或許都該收藏一輛Huracan。據了解，即使國外已經停產，但嘉鎷手上還有極少量現車，多金玩家可別錯過最後機會。
Lamborghini Huracan STO規格表
動力型式：5.2升V10自然進氣
最大馬力/轉速：640匹/ 8000轉
最大扭力/轉速：57.6公斤米/6500轉
變速箱：7速自手排
驅動方式：後輪驅動
0-100km/h：3.0秒
0-200km/h：9.0秒
極速：310km/h
長寬高：4547mm×1945mm×1220mm
車重：1339公斤
Lamborghini Huracan EVO Spyder規格表
動力型式：5.2升V10自然進氣
最大馬力/轉速：640匹/8000轉
最大扭力/轉速：61.2公斤米/6500轉
變速箱：7速自手排
驅動方式：四輪驅動
0-100km/h：3.1秒
0-200km/h：9.3秒
極速：325km/h
長×寬×高：4520mm×1933mm×1180mm
車重：1542公斤
Lamborghini Huracan EVO Coupe規格表
動力型式：5.2升V10自然進氣
最大馬力/轉速：640匹/8000轉
最大扭力/轉速：61.2公斤米/6500轉
變速箱：7速自手排
驅動方式：四輪驅動
0-100km/h：2.9秒
0-200km/h：9.0秒
極速：325km/h
長寬高：4520×1933×1165mm
車重：1422公斤
